停車美國(guó)NUMATICS電磁閥存在瞬時(shí)微量泄漏產(chǎn)生的不良影響？
美國(guó)NUMATICS電磁閥在電磁線圈保持在通電狀態(tài)。正常情況下，在電磁線圈通電時(shí)，應(yīng)能聽到控制閥內(nèi)鐵芯吸合的“咔嗒"聲及制冷劑換向的流動(dòng)聲。如果聽不到任何聲音，則說(shuō)明電磁線圈存在故障。
用萬(wàn)用表測(cè)量電磁線圈的電阻值。斷開控制回路的接線，將萬(wàn)用表接在電磁線圈上，正常時(shí)，電阻值應(yīng)在1000～1 500Ω之間，如果實(shí)測(cè)電阻值為無(wú)窮大或者近于零，則判斷電磁線圈已損壞。
美國(guó)NUMATICS電磁閥不工作的常見故障，可以從以下幾方面排查：
1.美國(guó)NUMATICS電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
2.美國(guó)NUMATICS電磁閥漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)， 等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，注意安全，若在個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
我們實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)， 當(dāng)停車停車美國(guó)NUMATICS電磁閥存在瞬時(shí)微量泄漏時(shí)，可引起燃油分布器壓差擺動(dòng)。針對(duì)該結(jié)果，我們對(duì)停車電磁閥各方面就行了分析。
停車停車美國(guó)NUMATICS電磁閥的工作原理是： 當(dāng)接通停車電磁閥時(shí)，繼電線圈通電，電磁鐵吸引頂針下移．計(jì)量活門
后燃油流入低壓腔；當(dāng)切斷停車電磁閥時(shí)．繼電線圈斷電，頂針在彈簧力的作用下向上移動(dòng)，關(guān)閉計(jì)量活門后燃油與低壓腔的通路。
當(dāng)停車停車美國(guó)NUMATICS電磁閥在特定的環(huán)境和條件下受到振動(dòng)、電磁場(chǎng)以及電磁閥自身抗干擾能力等綜合因素的作用時(shí)． 電磁閥對(duì)頂針會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的電磁吸力。
當(dāng)電磁吸力達(dá)到可以打破頂針的彈簧力平衡時(shí)，將使頂針發(fā)生微小的位移動(dòng)作．造成停車電磁閥意外漏油，而微小的漏油將導(dǎo)致瞬間的壓差活門處計(jì)后燃油壓力的降低和計(jì)前燃油的回油。
因此，此時(shí)壓差活門處的壓差已經(jīng)不能真實(shí)反應(yīng)計(jì)量活門前后的壓差情況。當(dāng)瞬時(shí)漏油量較大時(shí)，壓差活門對(duì)燃油分布器流量的控制作用失效。從而直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性，發(fā)生意外事故。